【看点】村田陶瓷全固态电池今年将量产

  3.*ST集成：参股公司拟合作投建新型动力锂电池产线.亿纬锂能与上海瀚舜船务签订新混合电推散货船项目合作协议

  中航锂电公布消息称，6月30日，中航锂电、厦门火炬高新区管委会与金圆集团在厦门市行政中心共同签署了《投资合作协议》，总投资100亿元的中航锂电“新型动力锂电池生产线项目”正式落户厦门火炬高新区。据悉，中航锂电厦门项目总用地规模850亩，达产后可形成年产20GWh的产能。项目分两期实施，一期（A6项目）计划2019年第三季度开工，2020年第四季度投产，随后启动二期项目建设。

  近日，欣旺达(300207)公告称，公司拟公开发行可转债募资不超过11.2亿元，用于消费类锂离子电芯扩产项目和补充流动资金。本此募投项目计划建成年产9360万只消费类锂离子电芯的生产线亿元，由下属全资公司惠州锂威实施建设，项目建设期2.5 年。

  3.*ST集成：参股公司拟合作投建新型动力锂电池产线日晚间公告，参股公司锂电科技与厦门火炬高技术产业开发区管理委员会、厦门金圆投资集团有限公司签署协议，拟合作投资建设新型动力锂电池生产线项目，项目计划最终形成年产20Gwh产能，同时厦门方拟对锂电科技分步增资不超过35亿元。公司拟放弃同比例增资，公司持有的锂电科技股权比例将会逐步降低。

  日前，亿纬锂能(300014)(300014.SZ)公布，2019年6月28日，公司与上海瀚舜船务有限公司(“上海瀚舜”)在公司签订了《新混合电推散货船项目合作协议》，双方本着平等互利共赢、互相促进、一起发展的原则，在新能源船舶技术开发和市场推广开展密切合作，共同推进电动船舶产业发展。

  近日，据外国媒体报道，日本村田制作所计划在2019年度内展开全固态电池量产。村田制作所将在位于日本滋贺县的电池生产厂房内，正在新设全固态电池产线万颗。村田全固态电池样品长宽高各约为9.6mm x 5.7mm x5.2mm，电池容量约为其他竞争对手的100倍，超过10mAh。电解质方面，采用了被称为氧化物陶瓷的材料。采用氧化物的全固体电池并不适合纯电动汽车(EV)等需要高输出功率和快充的产品，但能减少气体的发生，适合用于可穿戴终端等。

  日前，佛塑科技(000973)公告称，公司对外设立项目公司，投资10.76亿元建设新能源汽车动力电池及系统项目和动力锂离子电池研发中心。除佛塑科技以外，项目公司的另一出资方为项目公司的核心技术经营管理团队，拟设立有限合伙企业作为持股平台。项目合资公司注册资本1亿元，其中，佛塑科技出资6600万，占股66%，持股平台出资3400万，持股34%。

  据外媒报道，韩国首尔汉阳大学（Hanyang University）的研究人员，研发一种锂金属电池（LMB），具体来说是Li/NCM电池。他们表示，这种电池在设计时考虑到电动汽车的运行要求，性能优于以往文献中提到的锂金属电池。新的LMB支持快充，同时提供高单位体积内的包含的能量。锂金属具有3860mAhg-1的理论容量，是高能量密度储能电池的理想负极材料。然而，应用于电动汽车时，LMB需要适应实际运行条件。如果对电池进行快充，通常会加速有害锂枝晶的生长，加剧锂金属负极与电解质之间的寄生反应。在快充和高活性物质负载状态下，锂枝晶的生长导致循环效率降低，从而阻碍LMB在电动汽车中的使用。

  1.最多达10亿美元 威马已计划开启D轮融资日前，据外国媒体报道，威马汽车已经计划开启D轮融资，募资额目标最多达10亿美元。此次融资将以海外融资为主，融资用途是研发技术、品牌推广、用户服务及渠道拓展等方向。威马汽车在回复急着求证时，确认了上述信息。

  6月29日，恒大新能源汽车集团国能93车型量产下线是一款基于瑞典萨博（SAAB）凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型。国内93的前身萨博（SAAB）93生态动能汽车是通用汽车集团多样化清洁能源战略中的新研发方向。萨博93生态动能汽车解决了生物燃料在发动机里面的适配问题。其搭载的涡轮增压发动机采用了和普通燃油机不一样的管理模式，使其行车电脑能随时检测车载燃料的混合比例，并且自动做出相应调整。

  日前，理想汽车完成5亿美元C轮融资。其中美团旗下的龙珠资本出资1500万美元，王兴个人出资2.85亿美元。除王兴外，经纬中国、首钢基金、蓝驰创投、今日头条也跟投，其中今日头条跟投金额为3000万美元。

  6月28日，零跑汽车在杭州滨江零跑中心举办“零跑S01全国首批车主交车仪式“，零跑汽车创始人、董事长朱江明将旗下首款智能纯电动Coupe—S01交付到来自杭州的10位车主手中，标志着零跑S01批量交付正式开启。

  日前，特斯拉在官方微博上发布《关于上海车辆事故的声明》。声明称，“我们没发现系统缺陷，并初步判断该个别事故由位于车辆前部的单个电池模组故障引起。”文末，特斯拉表示，“尽管特斯拉电动车起火事故发生概率明显比汽油车低，但我们仍将继续致力于追求‘0事故’的目标。”

  6月28日，财政部、税务总局发布《关于继续执行的车辆购置税优惠政策》公告指出，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置新能源汽车免征车辆购置税，本公告自2019年7月1日起施行。

  6月29日，海南省公安厅发布通告，为了积极推动新能源汽车发展，增强市场消费活力，合理满足群众和企业购车需求，2019年7月1日—2020年12月31日期间，海南省全面放开新能源小客车增量指标申请资格条件及数量。