国产发动机取得新进展配备新型热障涂层材料性能堪比F119

  一直以来，航空发动机都是我国难以攻破的短板。究极原因，主要是我国的研发技术较为薄弱，毕竟我国的工业技术也是在50年代时才刚刚起步，因此很难与西方工业强国来相比。但是前段时间，我国在国产发动机取得了关键性进展，攻破了困扰我国多年来的难题，可以使我国的涡扇15性能堪比F119。

  据有关新闻媒体报道，我国近段时间已经成功研发了新一代热障涂层，而在这一技术上的进步，也可以在最大限度提高发动机的涡轮前温度。所谓的耐热涂层，实际上的意思就是一层陶瓷涂层，通过在沉积在涡轮中，起到隔热的作用，使得涡轮叶片能持续在高温的环境中继续运行。事实上随着航空航天技术的发展，对于热端部件的温度要求也慢慢变得高，而发动机作为一款战机的始动力，也是最容易产生热能的部位，长期在高温氧化和高温气流的影响下，因此发动机对于热障涂层的要求也非常高。

  其实我国对于热障涂层的研究早就开始了，甚至已经研制出氧化锆陶瓷材料，在某些涡轮叶片上进行涂抹了。虽然取得了阶段性成果，但是如果想更好大幅度提升发动机的性能的话，则必须对热障涂层来进行进一步的研发。目前，多数的国家的航空发动机大多只能耐1100度的高温，但是美国的F119涡轮发动机前涡轮最高温就达到了1600度，这也是美国战机行驶灵活的一个重要原因。我国也一直在寻找性能更好的热障涂层，在经过了一次又一次的失败之后，终于研发出了稀土钽酸盐高温铁弹相变陶瓷材料。这种材料较之于我国之前所使用的氧化锆陶瓷材料，耐热性时候可达到后者的3倍，可以将国产发动机的涡轮前温度提高到1800度之上，在这一性能上，甚至与F119相媲美。随着这一技术的进步，为我国在后续发动机的发展，提供了更好的基础。而且如果这款热障涂层材料在如果得到加强完善的话，还可以大幅度应用在轮船、汽车等领域。

  不过对于我国来说，热障涂层的突破只是第一步。因为发动机里面的零部件十分复杂，除了各部位的配合之外，对于技术方面的要求也非常之高。不过经过我国几十年的发展，各方面的技术也在一步步的进步。毕竟国际上能够自主研制发动机的国家还屈指可数，大部分先进的技术都被把握在西方国家的手中，但我国却一步步打破了那些国家的封锁。或许在西方国家的眼中，中国军事方面的发展太过迅速，但是这些进步却离不开我们国家科技工作者的努力，这也或许是不少国人希望给那些科学技术人员更高待遇的根本原因吧。毕竟中国军事发展的背后，少不了这些人背后的默默无闻努力。